Mindre betongtunnel ska byggas

Nu startar mer omfattande arbeten vid servicetunnelns mynning igen efter en lugnare period i området söder om det nuvarande stationshuset.

Bygge av servicetunnelns betongdel vid stationen

Servicetunneln mynnar ut ur berget söder om det nuvarande stationshuset, i det område som tidigare var Järnvägsparken. Implenia ska nu bygga den sista delen av mynningen, som kommer att bestå av en mindre betongtunnel som ansluter till berget.

Implenia kommer att förbereda underlaget som betongtunneln ska byggas på. Som en del i det kommer de att behöva knacka bort en del berg med hjälp av en stor hydraulisk hammare. Hammaren slår med en stor kraft på berget för att bryta det, vilket ger ifrån sig ett högt och kraftigt bankande ljud.

Implenia har också börjat med själva betongarbetena. Det innebär kortfattat att de bygger träformar som de fäster armeringsjärn i och fyller med betong. De kommer att använda en kran för att lyfta gjutformar, armering och annat material.

I samband med gjutningar förekommer det motorljud från betongbilar och dunkande ljud från betongpumpar när betongen pumpas ut i gjutformarna.

Arbetena kommer även märkas av i form av bland annat ökade transporter och lastning av det bortknackade berget.

När Implenia är klara med betongtunneln fortsätter de med andra arbeten för att färdigställa området runt den. Dessa arbeten kommer att vara klara under våren 2026, efter det att Trafikverket har öppnat det nya dubbelspåret och tunneln för trafik.

Västra Vallgatan byggs om vid stationsområdet

15 oktober övertar kommunen Västra Vallgatan mellan Baggens gränd och Magasinsgatan då ombyggnationen av gatan sätter igång. Samma dag kommer utfart från fastigheterna längs med gatuavsnittet endast ske mot norr.

Så får du kontakt med projektet

Om du har frågor eller vill komma med en synpunkt till projekt Varbergstunneln kan du alltid kontakta Trafikverkets kontaktcenter, som har öppet dygnet runt.

Telefon: 0771-921 921

E-post: varbergstunneln@trafikverket.se